哈爾濱市速爾科技開發(fā)有限公司
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隨著車牌識別算法與業(yè)者的技術(shù)提升,整合早就不是重要的話題,現(xiàn)階段最需要注意的重點反而是"穩(wěn)定度"。穩(wěn)定度的定義是:在一個既定的車速范圍內(nèi),不會讓必須達到的準確度,因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。
例如一個車牌系統(tǒng)在白天有90%以上的準確度,到了傍晚就降到80%,夜間又降到70%,這種不穩(wěn)定的系統(tǒng),比起全天候平均擁有70%準確度的車牌辨識系統(tǒng)更難于整合。因為使用者會認為,既然白天的辨識率有90%,那全天候的準確率都要達到90%才合理,這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨襲擊、冰雹、濃霧區(qū)段等),與架設(shè)環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。
幾乎每家都宣稱擁有高辨識率,但為了避免事后因為雙方對產(chǎn)品認知有差異,而將運作不良的責(zé)任互相推托,用戶在采購車牌辨識系統(tǒng)時,不妨要求實地測試,而且測試時間最好超過一個禮拜,比較能判斷辨識結(jié)果是否"言過其實"。因為天氣環(huán)境的多樣化,一個禮拜應(yīng)該可以對于場域可能影響辨識率的情形,大約掌握了八成,如果只是測一天、甚至幾個小時,是無法了解的。
另外,車牌辨識既然是"系統(tǒng)",當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞,當(dāng)然會影響"呈現(xiàn)的結(jié)果"。至于什么樣的軟件跟硬件,適合什么樣的環(huán)境,這就必須因環(huán)境而異,因為不同的應(yīng)用環(huán)境,對于辨識率的要求未必相同,而這就必須靠經(jīng)驗累積。
盡管市場上有林林總總的車牌辨識系統(tǒng),用對產(chǎn)品與架構(gòu),可以省去很多的冤枉錢跟時間,但更重要的是,工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解,而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜,凡事貨比三家不吃虧。
此外,車牌辨識系統(tǒng)能否發(fā)揮最大效用,除了軟件技術(shù)之外,與攝影機及現(xiàn)場施工能力,也有很大的關(guān)系。我公司提供現(xiàn)場勘查服務(wù),為您提出建置規(guī)劃方案,先評估應(yīng)該架設(shè)的地點、攝影機架設(shè)角度、是否需要架設(shè)輔助光源等,再提出報價,客戶可以根據(jù)這些動作,來評估我公司的能力,客戶本身也可以達到產(chǎn)品學(xué)習(xí)及教育訓(xùn)練,日后管理時,會更清楚知道該產(chǎn)品的使用限制及相關(guān)因應(yīng)措施。