哈爾濱車位引導(dǎo)系統(tǒng)

發(fā)布日期：2020-09-09 作者：速爾科技點(diǎn)擊：

伴跟著汽車擁有量的迅速增添，城市汽車和停車位之間的抵觸也日益凸起。在寸土寸金的城市，削減職員已成為停車場管理員的主要手段。而在這碩大的停車場內(nèi)，很多車主在進(jìn)入停車場后，無法找到空車位，返回時(shí)又無法找到自己的停車位，體驗(yàn)極差，而哈爾濱車位引導(dǎo)系統(tǒng)，在停車、找車歷程中能打消這些問題，大大提升了車主的停車體驗(yàn)。

視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)圖.png

如今，最常見的找車位系統(tǒng)為超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)和視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)，超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)在傳導(dǎo)歷程中，很輕易被障礙物所誤導(dǎo)，無法實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確性，視頻識(shí)別車位引導(dǎo)系統(tǒng)使用車牌識(shí)別技巧，能大大提高識(shí)別的準(zhǔn)確性。

視頻車位引導(dǎo)攝像機(jī).png

以車牌識(shí)別技巧為支撐，是行業(yè)中最新的范例技巧和范例規(guī)劃的總結(jié)，視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)供給車位狀態(tài)信息、車位應(yīng)用信息，引導(dǎo)車主找到空車位及車輛停放位置，削減了因短缺停車信息導(dǎo)致的車位難找環(huán)境，大大削減了蹊徑占用，低落了車輛尾氣排放和噪聲，從而前進(jìn)了停車場的應(yīng)用率，同時(shí)，采納集約化的、系統(tǒng)化的車位治理、收費(fèi)治理，徹底改變了以往停車收費(fèi)治理紛亂的狀況。

視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)，便是經(jīng)由視頻車位攝像機(jī)、引導(dǎo)屏、交換機(jī)、自助找車終端等設(shè)備，為車主供給停車場內(nèi)車位的應(yīng)用狀況、路線等信息。

車位引導(dǎo)反向查詢機(jī).png

視頻識(shí)別車位引導(dǎo)系統(tǒng)以視頻車牌識(shí)別技巧為支撐，在車輛進(jìn)入停車場后，車主根據(jù)系統(tǒng)所供給的實(shí)時(shí)車位狀態(tài)信息，經(jīng)由引導(dǎo)唆使，將車輛快速便捷的停至余暇車位!削減了因短缺停車信息導(dǎo)致的車位難找環(huán)境，提升了停車場的車位應(yīng)用率，增添收益。

脫離停車場時(shí)，經(jīng)由在電梯口放置的自助找車查詢機(jī)、APP或微信公眾號(hào)查詢車輛，按計(jì)劃的便捷路線導(dǎo)航取車，并根據(jù)室內(nèi)引導(dǎo)屏出口偏向指引，引導(dǎo)車主快速開車離場，辦理了找車難和出口擁堵問題。

未來的全視頻智能停車場將作為一個(gè)停車問題的綜合辦理規(guī)劃，在集成停車場系統(tǒng)資本方面有著卓越的上風(fēng)，實(shí)現(xiàn)從車輛快速進(jìn)場、快速停車，再到車主返回車場時(shí)快速找車、快速繳費(fèi)等一系列完備的、全自動(dòng)化的功能。從而有效辦理包括墟市、機(jī)場等公共場所在內(nèi)的停車場因?yàn)檐嚵髁看笤斐傻耐＼嚶?、繳費(fèi)慢、停車難、找車難等社會(huì)問題，將停車場的資本最優(yōu)化。