智慧停車風(fēng)向哪兒吹借勢互聯(lián)網(wǎng)或成產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

發(fā)布日期：2016-12-27 作者：哈爾濱速爾科技點擊：

　　目前，國內(nèi)的停車場系統(tǒng)發(fā)展的相當(dāng)之快，不僅是因為科技的發(fā)展，還有隨著用車用戶的人群加多，城市停車難問題的加劇，有安裝停車場系統(tǒng)的停車場都普遍受到大家的喜愛，尤其是那些一線城市。為了告別停車難的問題，國內(nèi)很多停車行業(yè)的公司都在大力發(fā)展停車事業(yè)。

　　相比國外智能化和動態(tài)化的交通系統(tǒng)，國內(nèi)智能交通的整體發(fā)展水平還很落后，而這幾年又是移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的時代，國內(nèi)智能交通市場會不會向移動互聯(lián)網(wǎng)思維前進(jìn)，是不是停車場系統(tǒng)未來的前進(jìn)道路?

　　近兩年，城市智能交通行業(yè)的市場規(guī)模保持了高速增長態(tài)勢，包含智能公交、電子警察、交通信號控制、卡口、交通視頻監(jiān)控、出租車信息服務(wù)管理、城市客運樞紐信息化、GPS與警用系統(tǒng)、交通信息采集與發(fā)布和交通指揮類平臺等再迅速發(fā)展，而之前用整體的一個pc端互聯(lián)網(wǎng)在很多方面已經(jīng)滿足不了，因此，移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)將會是國內(nèi)智能交通市場的前進(jìn)方向。

　　一、停車場系統(tǒng)與移動互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系

　　對交通而言，老百姓最關(guān)心的是行得舒坦、停得方便?？墒牵F(xiàn)實里經(jīng)常發(fā)生的是行得堵、停得苦。為此，業(yè)界都在尋找一個好的解決方案來改善交通問題，尤其對于停車管理行業(yè)。在信息爆炸的時代，移動互聯(lián)網(wǎng)改變著傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)正在悄悄地發(fā)生一場變革。

　　不管智慧城市，停車場系統(tǒng)也好，不外乎要有幾個基本的構(gòu)成。首先要感知，之后要信息傳輸、處理、應(yīng)用。移動互聯(lián)網(wǎng)時代的智能交通，在手機(jī)的支持下，對交通智能化產(chǎn)生影響，對采集、處理、信息服務(wù)提供支撐，由固定、臺式到移動，現(xiàn)在和通訊統(tǒng)一化。

　　和諧交通是交通系統(tǒng)要和諧，交通系統(tǒng)本身的構(gòu)成要和諧，交通與環(huán)境的和諧，特別是心理環(huán)境，不僅是生態(tài)環(huán)境的和諧。交通的未來要和諧，交通和社會和諧，一切圍繞人來發(fā)展。最后是交通和資源的和諧，逼迫我們必須要以最小的代價、資源來維持和諧的交通。移動互聯(lián)網(wǎng)恰恰給我們提供和移動相關(guān)聯(lián)的在線信息、實時收發(fā)、服務(wù)的多樣化以及提供大量的數(shù)據(jù)。有了這些以后智能交通可以獲得動態(tài)導(dǎo)航、實時路況個性化的出行，而進(jìn)行整個交通分析。

　　二、移動互聯(lián)網(wǎng)是停車場系統(tǒng)未來的前進(jìn)道路

　　進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)(智能交通)市場，提供服務(wù)、培養(yǎng)用戶群、盈利是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的邏輯。物流、公交、停車、出租車等移動互聯(lián)網(wǎng)智能交通產(chǎn)品，智能停車服務(wù)領(lǐng)域，在極簡、用戶體驗至上的互聯(lián)網(wǎng)思維模式下，停車場管理變得智能化、人性化。創(chuàng)新發(fā)展可能或已經(jīng)影響傳統(tǒng)智能交通行業(yè)產(chǎn)生革命性發(fā)展。

　　部分產(chǎn)品的商業(yè)模式受到政府政策影響比較大，但同時也是為政府轉(zhuǎn)變行業(yè)管理思路，梳理行業(yè)管理辦法，解決歷史遺留頑疾提供了很好的機(jī)遇，特別是在部分城市交通管理職能由建設(shè)部轉(zhuǎn)到交通運輸部后非常重要的一個機(jī)遇。另外一部分產(chǎn)品的發(fā)展則離不開行業(yè)政府管理部門，離不開行業(yè)企業(yè)的支持和合作，特別是這類產(chǎn)品的發(fā)展初期，比如公交、停車行業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

　　動態(tài)交通路況信息的移動互聯(lián)產(chǎn)品發(fā)展初期，數(shù)據(jù)來源主要來自出租車公司的浮動車數(shù)據(jù)，再輔助一些政府的定點的信息采集數(shù)據(jù)和信息，在隨著產(chǎn)品不斷發(fā)展，在數(shù)據(jù)源上進(jìn)行了創(chuàng)新，逐步開始進(jìn)行數(shù)據(jù)的自主采集，產(chǎn)品發(fā)展的最關(guān)鍵一環(huán)不再受制于其他機(jī)構(gòu)。

　　近幾年，傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)企業(yè)對移動互聯(lián)網(wǎng)智能交通產(chǎn)品的關(guān)注度迅速升溫，移動運維、移動視頻、移動執(zhí)法、移動指揮、移動控制等面向政府管理部門的移動互聯(lián)網(wǎng)智能交通產(chǎn)品紛紛出現(xiàn)，也解決了很多pc端互聯(lián)網(wǎng)很多解決不了的問題。在互聯(lián)網(wǎng)時代，各行各業(yè)都在利用，不管是在pc端，還是移動端，都將是今后的發(fā)展道路，速爾科技能更好的解決停車難問題。