智能停車設(shè)備，讓出行更輕松！

發(fā)布日期：2018-12-27 作者：點擊：

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們對智能旅游的需求也在增加，智能旅游的發(fā)展也從需求方面得到提升?；ヂ?lián)網(wǎng)+流量已經(jīng)成為一種流行的模式，網(wǎng)絡(luò)車、共享自行車、無人駕駛和新能源汽車、汽車金融，這些服務(wù)密切相關(guān)，人們的旅行發(fā)展正如火如荼?；ヂ?lián)網(wǎng)+流量使旅行變得更加智能，但我們必須考慮一個問題，如何使用有限的資源來滿足當(dāng)今無限的停車需求，隨著車輛擁有量指數(shù)的增長?智能旅行的發(fā)展機(jī)遇也是智能停車的挑戰(zhàn)。

　　停車問題可能會導(dǎo)致許多問題。首先是影響旅行效率，減少人們旅行的愉快體驗;停車難，停車位不足導(dǎo)致資源競爭加劇，不利于社會和諧;尋找停車位時低速行駛可能會造成交通擁堵并增加空氣污染......一個接一個。有車主可笑，“5分鐘車程，尋找兩個小時的停車位”，這次遭遇的車主，不是幾個，特別是在廣深一線城市的南北，停車很難。

　　雖然智能旅行的概念變得越來越清晰，但許多人的目光都集中在前端，即“如何在未來駕駛汽車”，但很少考慮“如何停車”。外出時，智能停車設(shè)備可以幫助人們節(jié)省大量的旅行時間，但其智能管理方法離不開第三方支持——依靠其中一個、一個鏈路無法輻射到停車場和其他場景延長。如果沒有實現(xiàn)多方對接，單純依靠傳統(tǒng)停車場的手動管理方法無法完成停車位搜索、的入場支付和一系列的車后服務(wù)，這不是真正的智能出行。

　　智能停車設(shè)備

　　可以看出，在獲得技術(shù)和政策支持后，有必要全面實施智能旅游，還需要包括一系列后期服務(wù)，如智能停車。據(jù)統(tǒng)計，一輛車平均每天只開六分之一的車，而其他時間停車。除了道路，所有汽車最相關(guān)的地方應(yīng)該是停車場。

　　為了實現(xiàn)完整的過程，智能旅行不僅需要“開放”，還需要“停止”。在未來，要實現(xiàn)智能旅行，只有智能汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。需要充電服務(wù)和智能停車場來補充缺失的環(huán)節(jié)，以實現(xiàn)智能旅行的完整生態(tài)閉環(huán)。

　　值得一提的是，目前，除了飆升的智能汽車產(chǎn)業(yè)外，智能停車產(chǎn)業(yè)也在迅速發(fā)展。例如，該公司具有標(biāo)準(zhǔn)化，信息化，網(wǎng)絡(luò)化和其他手段，使停車設(shè)施具有新功能，例如停車信息聯(lián)網(wǎng)，停車位預(yù)訂和電子支付。通過這些停車系統(tǒng)，它還可以幫助停車場實現(xiàn)高度智能的云平臺管理，從而可以在未來連接智能車輛。事物的發(fā)展過程是從不完美到完美的過程，智能停車解決方案也是如此。隨著智能停車行業(yè)的不斷成熟，未來它還將進(jìn)入一系列的售后服務(wù)和商業(yè)門戶網(wǎng)站。在連接智能汽車和充電服務(wù)的背景下，智能旅行的背景將更加完善。智能停車消除了城市旅行的煩惱，解決了城市旅行的痛點，讓居民享受旅行。

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