哈爾濱市速爾科技開發(fā)有限公司
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隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展,小區(qū)用戶對車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要,針對目前快節(jié)奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一個根本的改善,這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求,也要適應(yīng)社會的需求,要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作,不能完全取代人的思維,更不能與人的思維方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統(tǒng)的設(shè)計時,要盡可能地強調(diào)自動化手段,但又不可忽略人工干預(yù)的因素,二者巧妙地結(jié)合起來,可達(dá)到事半功倍的效果。
車牌定位是車牌識別系統(tǒng)的基礎(chǔ),其定位的準(zhǔn)確與否直接影響到車牌的字符分割和識別效果,是影響整個車牌識別系統(tǒng)識別率的主要因素。車牌定位,即運用數(shù)字圖像處理、模式識別、人工智能等技術(shù)對采集到的汽車圖像進(jìn)行處理,從而準(zhǔn)確地獲得圖像中的車牌區(qū)域,其輸入是原始的汽車圖像,輸出是車牌圖像。
在現(xiàn)實車牌識別系統(tǒng)中,由于光照不均勻、背景的復(fù)雜性等原因,造成準(zhǔn)確定位出車牌的難度較大。目前,根據(jù)車牌的特征,常見的車牌定位方法有基于車牌顏色特征信息的定位法、基于車牌區(qū)域頻譜特征的定位法、基于分類器的車牌定位法、基于車牌邊緣特征的車牌定位法等,這些方法各有所長。值得注意的是,車牌定位算法的分類并不是唯一的,區(qū)別算法類別的標(biāo)準(zhǔn)并不十分明確。車牌定位算法的方法多種多樣、各有所長,但存在著計算量大或者定位準(zhǔn)確率不高等問題。車牌定位是車牌識別的關(guān)鍵步驟,為了能在復(fù)雜背景和不均勻光照條件下快速準(zhǔn)確定位車牌位置,基于改進(jìn)Isotropic Sobel邊緣檢測算子的車牌定位算法,由此來解決其存在的問題,該算法通過改進(jìn)Isotropic Sobel邊緣檢測算子,實現(xiàn)了車牌圖像在水平、垂直以及對角線方向上的紋理特征提取,然后采用Otsu算法閾值化,再對閾值化后的二值圖像做數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)運算得到車牌的候選區(qū)域,最后利用車牌特征去除偽車牌。