車牌識別系統(tǒng)全自動化的功能

發(fā)布日期：2022-08-05 作者：點擊：

　　哈爾濱車牌識別是通過采集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像，對車牌號碼和顏色進行自動模式識別的技術(shù)。核心技術(shù)包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)該包括車輛檢測、圖像采集和車牌識別。通過在停車場出口安裝車牌識別裝置，記錄車輛的車牌號和進出時間，結(jié)合自動門道閘機的控制，可以實現(xiàn)車輛的自動計時收費。當車輛檢測部分檢測到車輛的到達時，它觸發(fā)圖像獲取單元獲取當前視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位車牌的位置，然后對車牌中的字符進行分割識別，再形成車牌號碼輸出。

與傳統(tǒng)的一卡通門禁相比，車牌識別免停車、免開窗，提高了B端的用戶體驗，降低了停車場IC卡丟失的成本，提高了C端車主的通行效率，實現(xiàn)了車輛快速進出停車場。車牌識別機的關(guān)鍵在于識別率。由于采集到的車牌圖像的多樣性，以及煙、雨、雪和不同角度的太陽光等多種因素的影響，車牌識別面臨著巨大的挑戰(zhàn)。但是，隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題正在逐步得到解決。車牌識別相機可以采用寬動態(tài)cmos、基于車牌局部曝光的補光技術(shù)和圖像算法控制等。能夠自動跟蹤光線的變化，有效抑制前后光線，尤其是夜間汽車大燈的干擾，從而清晰捕捉車牌，進而實現(xiàn)高達99.7%的識別率，居行業(yè)之首。當然，識別率高與車牌識別算法密切相關(guān)。智能車牌識別機，采用了pc版算法，是專門針對停車場環(huán)境開發(fā)的。適應(yīng)了停車速度慢、角度大、識別距離短的特點，尤其是角度大，是其他應(yīng)用場景所不具備的。

哈爾濱車牌識別

　　一體化車牌識別機是停車場智能管理系統(tǒng)的重要組成部分，由車牌識別、攝像、前端存儲、補光等部分組成。在實際應(yīng)用中，智能車牌識別一體機通過攝像頭采集圖像，自動識別車牌號、車牌顏色、車輛類型等。當車輛進出時，記錄車輛進出時間等信息，并結(jié)合自動門道閘機的控制設(shè)備實現(xiàn)車輛的自動化管理。該設(shè)備在停車場的應(yīng)用不僅可以實現(xiàn)自動計時收費，還可以自動計算車位數(shù)量并給出提示，從而實現(xiàn)停車費的自動化管理，節(jié)省人力，提高費率。同時可以有效維護停車場的秩序。內(nèi)部車可以不停車進出，而外地車只需要支付入場費，沒有取卡/取票的繁瑣過程。

　　哈爾濱車牌識別在停車場系統(tǒng)中的應(yīng)用：

　　1.停車場和小區(qū)出入口

　　以及停車場出入口車牌識別技術(shù)的應(yīng)用，主要用于記錄車輛的車牌號、車牌顏色、出入時間，完成車輛的自動處理，節(jié)省人力和前進動力；比如可以用在智能小區(qū)，自動區(qū)分進來的車輛是否屬于小區(qū)，自動完成非內(nèi)部車輛的收費站。在一些單位，該應(yīng)用還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動，自動、客觀地記錄本單位車輛的發(fā)車情況。

　　2.高速公路收費站

　　目前，我國高速公路發(fā)展迅速，高速公路暢通無阻。每個出口都設(shè)有收費站，一方面方便收費，另一方面可以幫助交警規(guī)范處理高速公路上的交通。車牌識別技術(shù)在高速公路收費站出入口的應(yīng)用，可以極大地方便交警識別違章跋涉車輛的車牌信息，處理和抓捕部分違章車輛。

　　3.在高速公路卡口中的應(yīng)用

　　隨著我國道路距離的增加和人民生活水平的整體提高，買車的人越來越多，給道路帶來了各種各樣的違法問題。車牌識別技術(shù)作為車輛違法處罰的必要依據(jù)，可以自動檢查和識別視頻中的車輛車牌。最典型的就是安防卡口系統(tǒng)，假設(shè)沒有車牌識別技術(shù)，就沒有真正的智能。

　　4.城市交通應(yīng)用

　　近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和機動車數(shù)量的快速增長，道路運輸變得越來越繁忙。應(yīng)對交通現(xiàn)狀和需求的敵意進一步加劇，與交通相關(guān)的刑事、治安案件也逐年增多。在這種情況下，如何利用先發(fā)制人技術(shù)加強公安部門對市內(nèi)機動車和駕駛?cè)说牟榭?，為各種違法行為提供技術(shù)供給，是公安交通部門亟待解決的問題。