車牌識別停車場及車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)解決方案

發(fā)布日期：2019-05-20 作者：速爾科技點(diǎn)擊：

1、方案概述

速爾科技車牌識別停車場及車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是經(jīng)過不斷的優(yōu)化，并結(jié)合國內(nèi)外停車場具體需求而設(shè)計。系統(tǒng)引導(dǎo)車主在到達(dá)時快速找到停車空位，而在離開取車時準(zhǔn)確找到自己的車。它是一款高效智能、快捷精確、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的綜合性系統(tǒng)。系統(tǒng)由前端高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)對車位進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，通過車牌識別和車型分析模塊對圖像進(jìn)行分析，分析判斷后點(diǎn)亮攝像機(jī)上的車位狀態(tài)指示燈，并將車牌和車位狀態(tài)等信息傳輸?shù)胶蠖朔?wù)器上作存儲、統(tǒng)計，服務(wù)器上的系統(tǒng)軟件再將信息發(fā)布到車位顯示屏和反向?qū)ぼ嚱K端上，車主只需要通過輸入車牌號碼或停車時間等相關(guān)信息便能夠在尋車終端里的電子地圖上獲取最佳的尋車路線，快速找到自己的車。領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)通信一體化技術(shù)，提升客戶停車體驗及項目形象，施工布線簡單，節(jié)省大量施工線材。車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚱鉀Q方案以全自動的方式管理停車場，提高停車場的使用率，降低大中型停車場的運(yùn)營成本，大大提高了使用場所的整體社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2、視頻方案與超聲波方案比較

比較項目視頻方案超聲波方案

采集方式實(shí)時抓拍車位圖像信息，采用圖像處理技術(shù)，通過圖像比對號牌識別監(jiān)控車位使用狀態(tài)的裝置，并識別車牌采用超聲波測距原理，利用超聲波發(fā)射、被測物體反射、回波接收后的時差來判斷車位是否被占用

系統(tǒng)功能一套系統(tǒng)兩大功能，集車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囉谝簧恚瑴p少設(shè)備數(shù)量及施工布線，提高停車場美觀度只有車位引導(dǎo)功能，如需尋車，需另外增加獨(dú)立的刷卡式尋車系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)相當(dāng)獨(dú)立，管理麻煩，設(shè)備數(shù)量較多，施工布線繁瑣

先進(jìn)性采用先進(jìn)的視頻探測技術(shù)，提升整個停車場檔次，全程智能化，無需人工介入，顧客只需輸入車牌號碼，即可查看車輛圖片及尋車路徑，實(shí)現(xiàn)輕松取車系統(tǒng)不夠人性化，顧客停車后必須進(jìn)行刷卡定位，而顧客無刷卡定位習(xí)慣，常出現(xiàn)因忘記刷卡、卡片遺失等因素而造成無法尋車現(xiàn)象

精確性先進(jìn)的車牌識別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)精確尋車，引導(dǎo)顧客到達(dá)準(zhǔn)確的停車位置刷卡尋車，一般20個車位左右放一個定位器，只能進(jìn)行區(qū)域性引導(dǎo)，無法實(shí)現(xiàn)精確尋車

穩(wěn)定性采用TCP/IP協(xié)議，具有自動重新連接功能CAN總線穩(wěn)定性較好，RS485穩(wěn)定性一般

3、工作流程

4、系統(tǒng)原理

速爾車牌識別停車場及車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)解決方案是通過在車道中心線上方安裝高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，一個攝像機(jī)監(jiān)測1個車位(最多可檢測4個車位)，對車位信息圖片進(jìn)行實(shí)時抓拍，對抓拍到的車位信息圖片進(jìn)行分析處理，分析車位使用情況及識別車牌，并把車牌號碼和車輛圖片(含車牌部分)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行統(tǒng)一管理。

數(shù)據(jù)服務(wù)器對圖像分析處理器上傳上來的車位信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并將實(shí)時空車位信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布到室內(nèi)信息屏和出入口信息屏，引導(dǎo)駕駛者便捷停車，實(shí)現(xiàn)人性化服務(wù)。

顧客取車時，通過在尋車查詢機(jī)輸入車牌號碼的方式進(jìn)行查詢，尋車查詢機(jī)連接后臺數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)同步，顯示顧客停車位置及車輛圖片，并提供抵達(dá)停車位置的最優(yōu)路線，引導(dǎo)顧客快速的找到自己的愛車。

5、技術(shù)優(yōu)勢

(1)視頻探測技術(shù)

每個停車位一臺高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(最多可檢測4個車位)，25個攝像機(jī)共用一臺處理器。根據(jù)停車場光照條件，使用目前最先進(jìn)的低照度CMOS高清圖像傳感器連續(xù)清晰的采集車位的視頻圖像，運(yùn)用嵌入式視頻分析和識別技術(shù)來判斷車位是否停有車輛并識別停放車輛的車牌號碼。高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)和圖像分析處理器有以下特點(diǎn):

高靈敏度高分辨率傳感技術(shù)，能攝取到全車位全車身清晰的車輛圖像。

先進(jìn)的嵌入式視頻分析與車牌識別技術(shù)，同時完成車位狀態(tài)探測、車輛定位和車牌識別功能。

一個圖像處理器可帶25路高清攝像機(jī)，大大節(jié)省系統(tǒng)成本。

高清攝像機(jī)集成車位狀態(tài)指示燈。綠燈表示車位空;紅燈表示車位有車;藍(lán)燈表示車位保留;

航空連接器式拔插接線，預(yù)制線纜，施工安裝極為方便。

(2)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)

視頻探測器、引導(dǎo)信息屏、入口燈箱都使用網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù);

對比無線和RS485傳輸模式，有線傳輸更加穩(wěn)定;

通信速率高，提高整體系統(tǒng)實(shí)時性;

TCP/IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定;

(3)無卡尋車技術(shù)

停車場找車，無需尋車媒介，只需輸入車牌號，即可輕松尋車;

可有效避免因忘記刷卡、卡片遺失等因素而造成的無法尋車現(xiàn)象;

減少因使用卡、管理卡而造成的設(shè)備及人工成本;

車牌號識別率達(dá)99%以上，精確查詢與模糊查詢相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)真正無憂尋車;

(4)B/S架構(gòu)技術(shù)

服務(wù)端與客戶端分開，客戶端癱瘓不會影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行;

局域網(wǎng)內(nèi)直接通過瀏覽器訪問，免客戶端安裝;

二、方案設(shè)計

1、**項目概述與需求

**項目，地下共三層，共2358個車位，電梯可以直達(dá)停車場，尋車查詢機(jī)放在商業(yè)廣場一層到負(fù)一層，負(fù)二層，負(fù)三層的電梯口處共4臺，6個進(jìn)入停車場出入口、每個出入口處放置1個車位顯示屏，用來顯示相應(yīng)的區(qū)域時刻的剩余車位數(shù)。需提供停車引導(dǎo)服務(wù)，引導(dǎo)顧客快速找到空車位，提高停車場周轉(zhuǎn)率;

需提供便捷的尋車服務(wù)，以吸引顧客前來消費(fèi);

需提高停車場使用率，降低物業(yè)管理負(fù)擔(dān);

提高客戶滿意度，提高經(jīng)濟(jì)效益;

2、解決方案整體設(shè)計思路

依據(jù)項目的實(shí)際情況以及甲方要求，選擇使用視頻探測器監(jiān)控車位狀態(tài)和LED引導(dǎo)信息屏的技術(shù)進(jìn)行車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ?。具體設(shè)計如下:

在車道中心線上方安裝一臺視頻探測器主機(jī)，對應(yīng)監(jiān)控25個車位使用狀態(tài)，通過圖像的比對與識別判斷該車位是否有車輛停泊，同時指示該區(qū)域(對應(yīng)的25個車位)占用狀態(tài);

視頻探測頭由圖像分析處理器集中供電，與管理服務(wù)器之間采用網(wǎng)絡(luò)的通信方式，探測頭和探測主機(jī)采用統(tǒng)一配置的5芯數(shù)據(jù)線;

每個圖像分析處理器主機(jī)可以覆蓋25個車位，可與覆蓋范圍內(nèi)的所屬的交換機(jī)和引導(dǎo)信息屏進(jìn)行通訊，每臺交換機(jī)可帶多臺圖像分析處理器主機(jī)、引導(dǎo)信息屏;交換機(jī)和圖像分析處理器、查詢機(jī)、引導(dǎo)屏、服務(wù)器等工作電源為AC220V，電源線采用RVV3*1.5mm的線材;

所有圖像分析處理器通過交換機(jī)接入數(shù)據(jù)服務(wù)器;數(shù)據(jù)服務(wù)器與尋車機(jī)之間為網(wǎng)線連接，其協(xié)議為TCP/IP;

在停車場管理中心機(jī)房安裝一臺數(shù)據(jù)服務(wù)器;

系統(tǒng)所有的設(shè)備按照網(wǎng)絡(luò)布線標(biāo)準(zhǔn)布置。

(具體安裝操作規(guī)范請參考《車位引導(dǎo)與尋車系統(tǒng)使用說明書》)

該項目設(shè)備清單如下:

序號設(shè)備名稱單位數(shù)量

1多奧高清車位數(shù)字?jǐn)z像機(jī)個2358

2圖像分析處理器個95

3室內(nèi)信息屏(三向)塊12

4尋車查詢機(jī)臺4

5數(shù)據(jù)服務(wù)器臺1

6車位引導(dǎo)&視頻尋車無線系統(tǒng)軟件套1

7網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)臺100

3、施工注意事項

圖像分析處理器、交換機(jī)、引導(dǎo)屏采用就近供電方式，所有線材必須符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

系統(tǒng)所有的設(shè)備按照網(wǎng)絡(luò)布線標(biāo)準(zhǔn)布置。

所有強(qiáng)電與弱電各自走線，高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)的布線與安裝采用線槽安裝，線槽的規(guī)格一般為240×60(mm)，厚度0.8mm;本系統(tǒng)AC220V供電要設(shè)置系統(tǒng)防雷、接地措施，系統(tǒng)線路必須設(shè)置漏電斷路器保護(hù)。

本系統(tǒng)控制中心應(yīng)設(shè)等電位連接網(wǎng)絡(luò)(S型)。電氣設(shè)備金屬外殼、機(jī)柜(架)、金屬管槽、屏蔽線纜外層、信息設(shè)備的防靜電接地、安全保護(hù)接地、浪涌保護(hù)器(SPD)接地端等均應(yīng)以最短的距離與等電位連接網(wǎng)絡(luò)的接地端子連接。

視頻探測頭應(yīng)安裝在車道中心線上方，車位中心線的正前方，除局部上方有限制外應(yīng)保持一致(攝像頭的安裝距離為離停車線的水平距離為大于1.5米，垂直距離為2.2~2.6米)。

視頻探測頭安裝示意圖

為了讓高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)更好的拍攝到圖像，在安裝時應(yīng)對高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)進(jìn)行上下角度的調(diào)整,直到高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)所拍攝的圖像畫面底部到和距離車位40cm處的直線重合為止。

三、產(chǎn)品介紹

1、系統(tǒng)軟件

管理系統(tǒng)軟件是基于Linx系統(tǒng)平臺開發(fā)的一套穩(wěn)定高效的應(yīng)用程序系統(tǒng)。作為人性化、實(shí)用的人機(jī)交互界面，車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)軟件將人的管理方案和決策命令轉(zhuǎn)化為機(jī)器語言下載到自動運(yùn)行的硬件系統(tǒng)中，以實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)的管理目標(biāo)，同時自動收集并整理系統(tǒng)產(chǎn)生的運(yùn)行數(shù)據(jù)，根據(jù)需要生成管理人員的各種統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和報表。

直觀的在可縮放的停車場電子地圖上實(shí)時顯示車位占用、位置、分區(qū)、空車位數(shù)量及行車路線等信息，一目了然。

自動查詢系統(tǒng)連接的所有設(shè)備地址、類型、在線狀態(tài)及是否故障。

允許對設(shè)備分組、分區(qū)、聯(lián)動、別名，自定義引導(dǎo)策略以實(shí)現(xiàn)隨時隨地的現(xiàn)場區(qū)位劃分及硬件配置的變化使系統(tǒng)工作在最佳狀態(tài)，引導(dǎo)駕車者以最短時間找到待停車位。

車位管理增刪車位、時租/月租/保留類型設(shè)置、手動車位。

數(shù)據(jù)共享車位、區(qū)位等數(shù)據(jù)可由反向?qū)ぼ嚱K端和停車管理系統(tǒng)安全調(diào)用和設(shè)置以實(shí)現(xiàn)與這些系統(tǒng)的無縫集成。

黑名單添加黑名單車牌號后該車在車位出現(xiàn)時會報警提醒并記錄。

報表停車場年/月/日時段報表、車位年/月/日時段報表、效益報表及各類圖表。

Excel導(dǎo)出任何事件查詢結(jié)果和報表都可導(dǎo)出為Excel格式方便辦公自動化使用。

軟件主界面實(shí)時監(jiān)控

以地圖方式實(shí)時觀察停車場各車位的使用狀態(tài)。

尋車輸入界面尋車查詢界面

2、高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)和圖像分析處理器

采用圖像處理技術(shù)，通過圖像比對監(jiān)控車位使用狀態(tài)、并進(jìn)行車牌識別的裝置，同時控制車位指示燈的顯示，本產(chǎn)品能可靠檢測到停車位是否有車，準(zhǔn)確率達(dá)100%，并具有車牌識別功能，是停車智能引導(dǎo)系統(tǒng)中車位探測器的首選。