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現(xiàn)如今車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)普及使用了，也方便了人們停車(chē)出行。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)也成為人們生活中的代步工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)大部分停車(chē)位沒(méi)有劃線，停車(chē)位規(guī)劃不合理，智能車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備更是非常落后，甚至幾乎看不到智能車(chē)牌識(shí)別停
發(fā)布時(shí)間：2022-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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我公司針對(duì)社區(qū)停車(chē)場(chǎng)提供管理型為主的解決方案，采用車(chē)牌識(shí)別進(jìn)出、封閉式管理、統(tǒng)一平臺(tái)進(jìn)行車(chē)輛通道管理，提高業(yè)主智慧通行體驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，便捷生活訪客來(lái)訪通行效率、保障社區(qū)安全管理、提升社區(qū)物業(yè)品牌服務(wù)形象。
發(fā)布時(shí)間：2022-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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現(xiàn)在，有很多小區(qū)都運(yùn)用了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，這是為什么呢?那是因?yàn)樵谛^(qū)中運(yùn)用黑龍江車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有以下幾點(diǎn)好處：一，進(jìn)出小區(qū)時(shí)不用再刷卡，減少了不必要的麻煩；二，增強(qiáng)了汽車(chē)的安全性；三，大大增強(qiáng)了戶主的好感；四，美化了小區(qū)的環(huán)境?！ ∥覀兛梢?
發(fā)布時(shí)間：2021-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：213
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隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。而作為智能化交通管理體系中的重要核心，黑龍江車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。近日，機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)管理公司停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)項(xiàng)目完成升級(jí)改造，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)正
發(fā)布時(shí)間：2021-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：239
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城市人口快速增長(zhǎng)，交通擁擠程度不斷升級(jí)，居民對(duì)生產(chǎn)和生活的各個(gè)方面的要求都不斷提高，如何對(duì)城市實(shí)行智能化管理已成為管理者要解決的重要問(wèn)題之一。而哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能停車(chē)場(chǎng)中的重要組成部分，并且已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用?；谟?jì)算機(jī)視覺(jué)
發(fā)布時(shí)間：2021-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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辦公寫(xiě)字樓內(nèi)部月租車(chē)和外來(lái)訪客管理，牡丹江車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案集成了月租車(chē)管理、物業(yè)車(chē)輛管理、訪客車(chē)輛管理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)人員、車(chē)輛進(jìn)出的控制，可將數(shù)據(jù)匯總至中心數(shù)據(jù)庫(kù)，物業(yè)管理人員通過(guò)數(shù)據(jù)查詢，可實(shí)時(shí)了解辦公樓宇停車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)?！ 》桨?
發(fā)布時(shí)間：2021-12-01 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以對(duì)于已經(jīng)入場(chǎng)的車(chē)輛，如果識(shí)別錯(cuò)誤，可以手動(dòng)修改識(shí)別出錯(cuò)的車(chē)牌號(hào)碼，從而保證入場(chǎng)記錄的準(zhǔn)確。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要構(gòu)成： 一、車(chē)牌識(shí)別一體機(jī) 車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中最主要的核心部分，能夠監(jiān)控和抓拍過(guò)往車(chē)輛，自動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2021-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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一些傳統(tǒng)的依靠刷卡進(jìn)出或遠(yuǎn)距離藍(lán)牙識(shí)別方式進(jìn)出的車(chē)輛，對(duì)于停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)都存在一些問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，想必大部分停車(chē)場(chǎng)管理人員都遇到過(guò)車(chē)主的卡片被復(fù)制的情況，這樣一來(lái)，在停車(chē)場(chǎng)管理上造成了很大的麻煩，同樣依靠刷卡方式管理的停車(chē)場(chǎng)無(wú)法保證人們停車(chē)的安全。
發(fā)布時(shí)間：2021-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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2020年4月12日哈爾濱醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝完畢，設(shè)備已聯(lián)網(wǎng)，系統(tǒng)已調(diào)試完畢，正式投入使用。
發(fā)布時(shí)間：2021-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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2020年4月4日哈爾濱某醫(yī)院車(chē)輛出入口控制系統(tǒng)已布控完畢，正式投入使用中。
發(fā)布時(shí)間：2021-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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哈爾濱醫(yī)大四院道外區(qū)分院車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已安裝完畢。
發(fā)布時(shí)間：2020-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的觸發(fā)方式如下：1、外設(shè)線圈觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或車(chē)輛檢測(cè)器通過(guò)信號(hào),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后,采集車(chē)輛和車(chē)牌圖像,自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高,性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈
發(fā)布時(shí)間：2020-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)工作原理1、車(chē)輛檢測(cè):可采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式感知口車(chē)輛的經(jīng)過(guò),并觸發(fā)圖像采集抓拍。2、圖像采集:通過(guò)高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。3、預(yù)處理:噪聲過(guò)濾、自動(dòng)白
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的主要配置如下：高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)：主要用于自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出車(chē)輛，可識(shí)別漢子、字母、數(shù)字、顏色以及廣告信息。道閘：主要用于進(jìn)出口阻攔沒(méi)有權(quán)限的車(chē)輛。車(chē)輛檢測(cè)器：主要用于車(chē)輛的存在檢測(cè)和防砸車(chē)，分為單路車(chē)輛檢測(cè)器和雙路車(chē)輛檢測(cè)器。雷達(dá)
發(fā)布時(shí)間：2020-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是利用視頻流的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法，無(wú)需地感觸發(fā)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將車(chē)牌號(hào)碼，顏色，車(chē)牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來(lái)，車(chē)輛可無(wú)障礙出入停車(chē)場(chǎng)，為用
發(fā)布時(shí)間：2020-07-20 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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對(duì)固定車(chē)管理而言，“車(chē)牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn)：1）徹底解決“卡管理”時(shí)，一卡多車(chē)的情況；2）徹底解決“卡管理”時(shí)，卡未攜帶的情況；3）徹底解決“卡管理”時(shí)，卡丟失帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作；4）徹底解決“卡管理”時(shí)，卡損壞帶來(lái)的換卡，補(bǔ)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理體系，決定了這個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是識(shí)別率達(dá)到100%是不可能的，因?yàn)檐?chē)牌照污損、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。后臺(tái)管理體系的功能應(yīng)該包括:1、識(shí)別結(jié)果和車(chē)輛圖
發(fā)布時(shí)間：2020-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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安達(dá)市應(yīng)急管路局車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝完畢，高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是專門(mén)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品，獨(dú)家集車(chē)牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等于一體，采用高清寬態(tài)CMOS和TI&nbs
發(fā)布時(shí)間：2020-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的發(fā)展，各地區(qū)的智能交通建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量逐年增加，行業(yè)邁入持續(xù)增長(zhǎng)的快車(chē)道。相比國(guó)外智能化和動(dòng)態(tài)化的交通系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)智能交通的整體發(fā)展水平還比較滯后，近幾年，隨著國(guó)內(nèi)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的不斷成熟，智能停車(chē)管理技術(shù)將得到進(jìn)一步的發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2019-06-22 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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隨著私家車(chē)的不斷增加，在小區(qū)，你是否經(jīng)?？吹竭@樣一幕，小區(qū)門(mén)口排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的一條車(chē)龍，除了不厭其煩的等待，是不是也別無(wú)他法？找個(gè)地方散散心，是不是總為停車(chē)問(wèn)題而煩惱？別擔(dān)心，哈爾濱車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)來(lái)幫你！社
發(fā)布時(shí)間：2019-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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眾所周知，停車(chē)問(wèn)題越來(lái)越突出，智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)始取代傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)。那么這兩者有什么區(qū)別呢？直車(chē)道是安裝的理想選擇，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)時(shí)，可以獲得高質(zhì)量的照片。汽車(chē)車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)將建立第三次革命？隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2019-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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監(jiān)控報(bào)警,車(chē)輛進(jìn)入黑名單,例如:想要或報(bào)告車(chē)輛損失欠費(fèi),未年檢車(chē)輛、肇事逃逸、違章車(chē)輛等,需要將車(chē)牌號(hào)碼輸入到系統(tǒng)中,安裝在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中指定的交叉口的智能設(shè)備、卡口或進(jìn)行放置,由執(zhí)法人員系統(tǒng)將閱讀所有通過(guò)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和系統(tǒng)中的黑名單,一旦
發(fā)布時(shí)間：2019-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：212
